您在這裏:首頁 > 新聞中心 > 集團要聞

集團要聞

順利貫通!同力建設南京地鐵6號線首條盾構提前一個月“洞通”

發布時間:2021-11-10

11月9日上午11時18分,伴隨著盾構機刀盤緩緩出洞,備受關注的南京本土企業首台盾構機“同力號”順利接收,標志著由南京同力建設承建的南京地鐵6號線興智街站至十月廣場站右線盾構區間隧道正式貫通。這是南京本土企業自主施工完成的首條盾構隧道。

南京地鐵6號線興十區間采用盾構法施工,區間隧道總長1.2km。“同力號”盾構機于今年4月29日正式始發,在90%中分化泥質砂岩及上軟下硬等複雜地質條件中,克服了穿越管道和廠房、刀具磨損結餅等衆多風險,曆經6個月時間實現隧道貫通,較預定工期節點提前了一個月,爲南京地鐵6號線建設的整體推進做出了貢獻。

項目開工之前,同力建設根據盾構隧道的地質特征對“同力號”盾構機的設計與選型進行了精心研究,多次組織技術咨詢,優化刀盤與刀具方案。針對盾構施工中的重難點提前策劃,制定了行之有效的保證措施,通過試掘進階段的經驗總結,適時調整盾構掘進參數,確保了盾構掘進施工安全、高效、按時完成,並且取得了穿越全斷面中風化泥質砂岩區間全程不換刀的優秀成績,爲同力建設後續盾構掘進施工提供了寶貴經驗。

“施工过程中,我们还采用了精准控制系统和智能监测系统,通过盾构施工安全监控中心和盾构实时监控平台,对盾构机掘进参数进行实时监测、实时分析控制,及时调整现场施工方案。” 同力建设副总工程师、南京地铁6号线TA02标项目部经理刘斌说。

目前,同力建設同時參與了南京地鐵5號線、6號線、9號線、11號線共四條線路的施工,作爲南京本土企業首條自主施工的盾構隧道,興十區間的順利貫通,不僅提高了同力建設全體幹部職工的幹勁,同時也增強了該公司繼續深耕城市軌道交通市場的信心。未來,在省市兩級政府的政策支持下,同力建設將進一步加快轉型升級,以更高的標准、更優的品質、更快的效率,爲全省和南京城軌建設再立新功,爲全省建築業高質量發展再做新貢獻。

盾構區間隧道順利貫通(一)

盾構區間隧道順利貫通(二)


返回列表

上一篇:江蘇交工204國道項目組織開展勞動競賽動員會
下一篇:我爲群衆辦實事,同力建設收到村民送錦旗